變壓器的損耗包括兩部分：鐵損和銅損。變壓器的溫升主要由鐵損和銅損共同產生的。由於變壓 器存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小於輸入功率。

當變壓器的初級繞組通電後，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直於磁力線的平麵上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷麵上形成閉合回路並產生電流，好象一個旋 渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損粍增加，並且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。 由"渦流"損耗丝瓜视频不看不行稱為"鐵損"。

變壓器的鐵損還包括磁滯損失，但在變壓器的測試中，隻需要知道變壓器總的鐵損，而不必 分別測出磁滯損失與渦流損失。變壓器在空載情況下所取得的功率都消耗於鐵損和原繞組的銅損，而 原繞組的銅損由於空載時對應的電流很小，所以與鐵損相比銅損就微不足道了，因此變壓器空載時所消 耗的功率可以近似的認為是鐵損。

另外要繞製變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消粍一定 的功率， 變壓器的銅損分為兩部分：原繞組的銅損和副繞組的銅損。在一個給定的變壓器中，銅損僅與 變壓器的負載有關。測量變壓器銅損往往通過短路試驗來測定，在短路試驗中，將變壓器低壓側繞 組短接，而給另一個繞組加上適當小的電壓，使通過兩個繞組的電流都等於額定值，稱為短路電壓， 因為短路電壓很低，此時變壓器的鐵損可以忽略不計，此時測得的功即可認為是變壓器在額定狀態 下的銅損。

由此可以知道：變壓器的鐵損與變壓器的一次電壓有關，與二次負荷無關，就是說：隻要變壓 器一次有電壓就一定有鐵損產生。電壓一定，鐵損就是一定的。銅損則不同，它的大小主要取決負荷 電流的大小。